ضاغط/منفاخ الهواء (بدون مجموعة الصمامات) لسيارة Tesla Model S 2012–2016 | 6006403-00-ABZC (علامة CFN)

1. إمداد الهواء لتعديل التعليق: يحول الطاقة الكهربائية إلى هواء مضغوط (ضغط الخرج يصل إلى 10 بار، بما يتماشى مع متطلبات التعليق الهوائي لـ Model S) لتضخيم أو تفريغ نوابض الهواء الأربعة للسيارة. يتيح هذا للتعليق تعديل ارتفاع الركوب (مثل الرفع للطرق الوعرة، والتخفيض للديناميكا الهوائية عالية السرعة) والتكيف مع سيناريوهات القيادة المختلفة.
2. الحفاظ على استقرار الضغط: يعمل مع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتعليق الهوائي للسيارة للحفاظ على ضغط هواء ثابت في النظام. عندما يتسرب الهواء قليلاً (مثل من أختام نوابض الهواء)، يتم تنشيط الضاغط تلقائيًا لتكملة الضغط، مما يمنع التغييرات المفاجئة في ارتفاع الركوب ويضمن التعامل المستقر.
3. توافق النظام: كوحدة خالية من الصمامات، تم تصميمها للاقتران مع مجموعة الصمامات الأصلية لـ Model S (مكون منفصل) — مع الحفاظ على منطق التصميم المعياري للمصنع، مما يسمح بالاستبدال المستهدف للضاغط (دون استبدال نظام الصمامات بأكمله) لتقليل تكاليف الصيانة.

• غلاف الضاغط: مصنوع من سبائك الألومنيوم (التوصيل الحراري ≥150 واط/(م·ك)) مع طلاء مقاوم للتآكل، مما يضمن تبديد الحرارة بكفاءة أثناء التشغيل المستمر (يتجنب تلف ارتفاع درجة الحرارة) ومقاومة الصدأ من الرطوبة الموجودة أسفل الهيكل أو ملح الطريق.
• المحرك الداخلي والمكبس: يستخدم محرك القيادة ملفات نحاسية (فئة العزل H، تتحمل 180 درجة مئوية) لإخراج طاقة ثابت؛ المكبس مصنوع من PTFE (بولي تترافلوروإيثيلين) المقوى بألياف الكربون، مما يقلل الاحتكاك والتآكل— مما يطيل عمر خدمة الضاغط ليتوافق مع معايير OEM (عادةً 80,000–100,000 كم في ظل الاستخدام العادي).
• مكونات الإحكام: تستخدم أختام مطاط النتريل (NBR) ذات مقاومة عالية للضغط (تصل إلى 15 بار) ومقاومة للزيت، مما يمنع تسرب الهواء من غرف الهواء الداخلية للضاغط ويضمن بناء الضغط بكفاءة.

1. ارفع مقدمة السيارة وثبتها بحوامل الرافعة (تأكد من الدعم المستقر)؛ قم بإزالة واقي الرذاذ السفلي الأمامي لكشف حجرة ضاغط التعليق الهوائي (تقع بالقرب من حاوية العجلات الأمامية اليسرى).
2. افصل الموصل الكهربائي (إمداد الطاقة 12 فولت) وخرطوم الهواء من الضاغط القديم—لاحظ اتجاه خرطوم الهواء لتجنب سوء التوصيل؛ ثم قم بإزالة 4 مسامير التثبيت (مقبس 10 مم) التي تثبت الضاغط بالقوس.
3. أخرج الضاغط القديم ونظف كتيفة التثبيت بقطعة قماش جافة—امسح الغبار أو الزيت أو الحطام لضمان جلوس الضاغط الجديد بشكل آمن.
4. ضع ضاغط CFN (6006403-00-ABZC) على الكتيفة، وحاذي فتحات التثبيت، وشد المسامير الأربعة يدويًا (تجنب الربط المتقاطع)؛ ثم استخدم مفتاح عزم الدوران لشدها إلى 8±0.5 نيوتن متر (حسب مواصفات Tesla الرسمية).
5. أعد توصيل خرطوم الهواء (تأكد من الإحكام المحكم—لا يوجد تسرب للهواء) والموصل الكهربائي؛ لا تبدأ تشغيل الضاغط بعد.
6. استخدم أداة تشخيص Tesla (مثل Tesla Toolbox) لتنفيذ خطوتين حاسمتين:
   • معايرة النظام: قم بتهيئة الضاغط لمطابقة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتعليق الهوائي لـ Model S، مما يضمن صحة اكتشاف الضغط وعتبات التنشيط.
   • اختبار التسرب: اضغط على النظام حتى 8 بار وتحقق من وجود تسربات في وصلة خرطوم الهواء وأختام الضاغط (استخدم الماء والصابون للكشف عن الفقاعات—لا يُسمح بالتسرب).
7. أعد تركيب واقي الرذاذ السفلي الأمامي، وخفض السيارة، واختبر التعليق الهوائي: قم بتنشيط تعديل ارتفاع الركوب (مثل “مرتفع” → “قياسي” → “منخفض”) لتأكيد أن الضاغط يعمل بشكل طبيعي (لا يوجد ضوضاء غير طبيعية) وأن التعليق يتعدل بسلاسة.

ملاحظة: نظرًا لأن هذه الوحدة لا تتضمن مجموعة الصمامات، تأكد من أن مجموعة الصمامات الأصلية (أو صمام جديد مطابق للمصنع) في حالة جيدة قبل التثبيت—قد تتسبب الصمامات المعيبة في فقدان الضغط، مما يؤدي إلى تنشيط الضاغط بشكل متكرر والفشل المبكر. بالنسبة لسيارة Model S 2016 التي تم إنتاجها بعد أبريل، قم بتأكيد رقم تعريف السيارة (VIN) لتجنب عدم التطابق (قد تستخدم وحدات 2016 اللاحقة أرقام قطع غيار ضاغط محدثة مثل 1027911-00-H/G/F، والتي لا تتوافق مع هذه الوحدة).