جلبة المحرك الخلفية لعام 2017-2023 Tesla Model 3 / 2020–2023 Model Y | 1109296-00-B / 1109297-00-C / 1109295-00-B (العلامة التجارية CFN)

1. الاهتزاز وقمع الضوضاء: مصنوع من مركب مطاطي عالي المرونة ، فإنه يمتص اهتزازات منخفضة التردد الناتجة عن المحرك الخلفي أثناء التشغيل (على سبيل المثال ، المبحرة عالية السرعة ، وتعديلات عزم الدوران) وتمنع الضوضاء الميكانيكية من مجموعة القيادة من النقل إلى المقصورة-معتمدة من جودة ركوب النموذج 3/Y.
2. تحديد المواقع: إصلاح مجموعة المحرك الخلفي/النقل في الوضع المعياري المصنع ، مما يمنع النزوح غير الطبيعي الناجم عن مطبات الطرق أو التسارع المفاجئ أو التباطؤ. هذا يتجنب الاختلال بين المحرك الخلفي وعمود الإدارة (أو نصف العمود) ، مما قد يؤدي إلى زيادة تآكل النقل ، وفقدان الطاقة ، أو حتى ارتداء الإطارات غير الطبيعية.
3. تأثير التخزين المؤقت: بمثابة "وسادة" بين المحرك الخلفي الصارم والإطار الفرعي الخلفي ؛ أثناء تغييرات عزم الدوران المفاجئ (على سبيل المثال ، توقف البدء ، الكبح في حالات الطوارئ) ، فإنه يخفف من قوة التأثير بين مجموعة القيادة والهيكل ، مما يقلل من الإجهاد الميكانيكي على كل من المحرك والإطار الفرعي وتوسيع عمر خدمته.

• مصفوفة المطاط: يستخدم مطاط الإيثيلين-بروبيلين-ديين مونومر (EPDM) من الدرجة OEM ، والذي يعاني من مرونة ممتازة (مجموعة ضغط ≤15 ٪ بعد 72 ساعة عند 100 درجة مئوية) والأداء المضاد للشيخوخة-مما يؤدي إلى تأثر التصلب ، أو التصلب ، أو التنقل حتى بعد التعرض طويل الأمد للحرارة الخلفية للمحرك ، أو غبار الطريق.
• كم المعادن تعزيز: الأكمام الداخلية (لتركيب الترباس) مصنوعة من الفولاذ الكربوني المجلفن (قوة الشد ≥350MPa) مع طلاء مقاوم للتآكل ؛ إنه يضمن أن البطانة تحافظ على الاستقرار الهيكلي تحت أحمال عزم الدوران ، مما يمنع التشوه أو الفصل من نقاط تثبيت المحرك/الإطار الفرعي.
• القدرة على التكيف في البيئة المتطرفة: يقاوم تقلبات درجات الحرارة القصوى من -40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية -مرنة في فصل الشتاء البارد (لا تكسير هش) ومستقر في البيئات ذات درجة الحرارة العالية (لا تسرب التليين أو الزيت) ؛ كما أنه يقاوم التآكل الكيميائي من ملح الطريق (في سيناريوهات إزالة الشتاء) وزيت المحرك ومبرد.

1. ارفع الطرف الخلفي للسيارة وقم بتأمينها باستخدام مواقف Jack (تأكد من دعم مستقر لتجنب مخاطر السلامة) ؛ قم بإزالة واقي رش اللباس الخلفي لفضح المحرك الخلفي والإطار الفرعي الخلفي.
2. حدد موقع جلبة المحرك الخلفي القديم: يتم تركيبه على الجانب الخلفي من المحرك الخلفي ، والذي تم تأمينه بواسطة مسمار واحد 17 مم يمر عبر الأكمام المعدنية الداخلية للجلبة ويثبت إلى الإطار الفرعي الخلفي. استخدم مقبسًا 17 مم لتخفيف الترباس وإزالة الترباس (إذا تم الاستيلاء على الترباس ، فقم بتطبيق كمية صغيرة من زيت الاختراق وانتظر من 5 إلى 10 دقائق لتجنب تلف الخيط).
3. استخدم شريطًا محدودًا لفصل الجلبة القديمة برفق عن شريحة تركيب المحرك الخلفي - إذا كانت الجلبة عالقة ، فانقر على الحافة بخفة مع مطرقة مطاطية (تجنب ضرب المحرك أو الإطار الفرعي مباشرة) لتخفيفه ، ثم إزالة الجلبة القديمة بالكامل.
4. قم بتنظيف قوس التثبيت الخاص بالمحرك الخلفي وثقب الترباس في الإطار الخلفي بفرشاة سلكية - قم بإزالة الصدأ أو الحطام أو زيوت التشحيم القديمة المتبقية لضمان ملاءمة ضيقة للجلبة الجديدة.
5. قم بمحاذاة جلبة المحرك الخلفي CFN (أي من أرقام الأجزاء الثلاثة قابلة للتبديل) مع شريحة تركيب المحرك الخلفي ، وأدخل الترباس الأصلي أو OEM من خلال الأكمام الداخلية للجلبة ، وضرب اليدين في الثقب الخيوط الفرعي الخلفي (تجنب التقاطع المتقاطع).
6. استخدم مفتاح عزم الدوران لتشديد الترباس على المواصفات الرسمية لـ Tesla (45 ± 3 نانومتر)-ستعمل الزائد على ضغط المصفوفة المطاطية بشكل مفرط ، مما يقلل من أداء التخميد الاهتزاز ؛ قد يسبب الإخلاص تحت صلات فضفاضة وضوضاء غير طبيعية أثناء القيادة.
7. أعد تثبيت واقي دفقة الجسم الخلفي ، وخفض السيارة ، وإجراء اختبار الطريق: تحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية (على سبيل المثال ، "clunking" أو "الهش" أثناء التسارع/الكبح) وتأكيد توصيل الطاقة السلس-إذا استمرت المشكلات NVH ، أو إعادة التحقق من عزم الدوران أو تفقد ما إذا كانت مجموعة الحريرية المجاورة (EG ، مفصل نصف الطبقات).

ملحوظة: على الرغم من أن الجلبة تترب من اليسار/اليمين ، إذا كانت كل من نقطتي تثبيت المحرك الخلفي (اليسار/اليمين بالنسبة للمحرك) تتطلب استبدالًا ، يوصى باستخدام اثنين من البطانات (أي مزيج من أرقام الأجزاء الثلاثة) لضمان أداء التخميد الثابت واستقرار مجموعة القيادة. تلبي أرقام الأجزاء الثلاثة معايير Tesla OEM وقابلة للتبديل بالكامل.