مسمار M14-2.0X120 HF لسيارة Tesla Model 3/Y (2017-) | 1461657-00-A

1. المواصفات الرئيسية والتوافق

2. لماذا يعتبر مسمار HF من هذه العلامة التجارية أمرًا بالغ الأهمية لسيارتك Model 3/Y

1. يتعامل مع الأحمال الثقيلة للغاية: تمت معايرة قوة الشد [109] من الفولاذ البالغة 1000 ميجا باسكال لتحمل وزن المكونات الثقيلة مثل وحدات القيادة أو الإطارات الفرعية لنظام التعليق (التي تنقل آلاف النيوتن من القوة أثناء القيادة). تنكسر أو تتمدد المسامير منخفضة الدرجة (مثل الفولاذ بدرجة 8.8، 800 ميجا باسكال) تحت مثل هذا الضغط، مما يؤدي إلى انفصال المكونات أو فقدان التحكم في السيارة.
2. حماية من التآكل للتركيبات العميقة: يخترق طلاء ZNFL+CMAT شقوق الخيوط ويشكل حاجزًا متينًا، مما يمنع الصدأ في فتحات التركيب العميقة (مثل منافذ العضو المتقاطع للهيكل) حيث تتراكم الرطوبة والملح. تصدأ المسامير العامة في هذه المناطق التي يصعب الوصول إليها، وتلتصق بالأجزاء الهيكلية وتتطلب القطع/الحفر للإزالة (وهي عملية تنطوي على خطر إتلاف هيكل السيارة).
3. ملاءمة دقيقة للمكونات الثقيلة: يضمن درجة الخيط الدقيقة (2.0 مم) وطول الساق (120 مم) أن يستقر المسمار بالكامل في حوامل المكونات الثقيلة للمصنع—لا توجد فجوات تسبب توزيعًا غير متساوٍ للحمل، ولا يوجد إدخال مفرط يؤدي إلى إعوجاج أقواس وحدة القيادة أو منافذ الإطار الفرعي. غالبًا ما تتطلب المسامير العامة ذات الأبعاد غير المتطابقة “الإحكام القسري،” مما يؤدي إلى تجريد خيوط الهيكل (إصلاح مكلف).
4. مقاومة الاهتزاز للاستخدام عالي الإجهاد: تلتصق الخيوط الخشنة القياسية ISO بإحكام مع صواميل المصنع، مما يتجنب الارتخاء من الاهتزاز المستمر للمكونات الثقيلة (مثل تشغيل وحدة القيادة، وتأثيرات نظام التعليق). يمنع هذا الضوضاء والتآكل المتسارع أو تعطل المسمار المفاجئ أثناء القيادة عالية السرعة.

3. ما يفعله بالفعل (بدون مصطلحات تقنية)

• يؤمن أجزاء السيارة الثقيلة: يثبت هذا المسمار المكونات فائقة الثقل مثل الإطار الفرعي لنظام التعليق أو وحدة القيادة بهيكل سيارتك Model 3/Y—فكر فيه على أنه “مرساة معززة” تحافظ على هذه الأجزاء في مكانها، حتى عندما تصطدم بالحفر العميقة أو تقود فوق الحصى الخشنة أو تضغط على المكابح بقوة.
• لن يصدأ في الثقوب العميقة: تعني حماية التآكل المزدوجة أنه لن يصدأ في فتحات التركيب العميقة التي يصعب تنظيفها (مثل تلك الموجودة في الهيكل) حيث يتم حبس الملح والماء. يمكن أن تندمج المسامير الصدئة هنا مع الهيكل، مما يجعل الإصلاحات باهظة الثمن لدرجة أنها تخاطر بإجمالي السيارة.
• صلب بما يكفي للاستخدام الشديد: على عكس المسامير الرخيصة التي تنكسر عند إحكامها أو تنحني تحت الضغط، يتعامل الفولاذ [109] مع عزم الدوران الثقيل الموصى به من Tesla (90–100 نيوتن متر) دون تلف. لن يتعطل بشكل غير متوقع، حتى لو كنت تقود على الطرق الوعرة أو في ظروف الشتاء القاسية.
• يناسب المصنع: إنه الحجم الدقيق ونمط الخيوط الذي تستخدمه Tesla للمكونات الثقيلة—لا يوجد تخمين ما إذا كان سيصمد، ولا يوجد تلف للهيكل أو أقواس وحدة القيادة. يمكنك تثبيته بثقة، مع العلم أن الأجزاء ستصطف بشكل مثالي.

4. علامات تدل على أنك بحاجة إلى استبدال هذا المسمار

• الصدأ/التآكل المرئي: سطح المسمار (حتى الجزئي) صدئ أو متقشر أو متغير اللون (فشل طلاء ZNFL+CMAT—الفولاذ يضعف، وخطر الكسر تحت الحمل مرتفع).
• تلف المسمار: المسمار مثني أو به رأس متصدع أو خيوط مجردة (لا يمكن تأمين المكونات الثقيلة؛ قد تتلف الخيوط المجردة أيضًا فتحات تركيب الهيكل).
• تذبذب/ضوضاء المكونات الثقيلة: يبدو الجزء المثبت بهذا المسمار (مثل وحدة القيادة، والإطار الفرعي) متذبذبًا، أو تسمع صوت طقطقة عالية من الهيكل السفلي—يشير إلى أن المسمار ممتد أو مهترئ أو لا يحمل أحمالًا ثقيلة.
• استبدال ما بعد الإصلاح: إذا كنت تقوم بصيانة المكونات الثقيلة (مثل استبدال وحدة القيادة، أو إصلاح إطار فرعي)، فقم دائمًا بتثبيت مسمار جديد (المسامير المستخدمة بها تلف إجهاد خفي يتسبب في فشل مفاجئ—حتى لو بدت غير تالفة).
• المسمار المحجوز: المسمار القديم عالق (صدئ في الهيكل) وكان يجب حفره/قصه—يتطلب مسمارًا جديدًا لإعادة تأمين المكون الثقيل بأمان (إعادة استخدام الخيوط المحجوزة يعرض هيكل السيارة للتلف).

5. لماذا يتفوق هذا المسمار من الدرجة الممتازة على البدائل العامة

• فولاذ [109] حقيقي للأحمال الثقيلة: تدعي المسامير العامة “قوة عالية” ولكنها تستخدم فولاذًا بدرجة 8.8 (800 ميجا باسكال) يفشل تحت الضغط الشديد. يستخدم هذا المسمار فولاذ [109] الأصيل (1000 ميجا باسكال)، بما يتوافق مع معايير قوة المصنع لـ Tesla لوحدات القيادة والإطارات الفرعية.
• حماية مزدوجة من التآكل للتركيبات العميقة: تستخدم المسامير العامة طلاء الزنك أحادي الطبقة الذي يصدأ في غضون 6–12 شهرًا. يشكل ZNFL+CMAT هنا حاجزًا سميكًا يخترق الشقوق، ويدوم لأكثر من 6 سنوات في ظروف الهيكل السفلي القاسية.
• خيوط دقيقة لسلامة الهيكل: تحتوي المسامير العامة على خيوط غير متساوية تجرد فتحات الهيكل أو ترتخي بمرور الوقت. يتناسب درجة المسمار ISO القياسية البالغة 2.0 مم مع هيكل Model 3/Y تمامًا، مما يتجنب التلف الهيكلي الدائم.
• الامتثال لعزم الدوران للاستخدام الشاق: تنكسر المسامير العامة عند إحكامها إلى مواصفات Tesla البالغة 90–100 نيوتن متر أو تتمدد وترتخي. تمت معايرة هذا المسمار للتعامل مع عزم الدوران الثقيل، مما يضمن ملاءمة آمنة تدوم لسنوات (لا حاجة لإعادة الإحكام).

6. التثبيت وما تحصل عليه

• 1x مسمار M14-2.0X120 HF (1461657-00-A)
• دليل التثبيت الرقمي: نصائح خطوة بخطوة للتثبيت الآمن عالي التحميل، بما في ذلك:
  • الأدوات الموصى بها: مفتاح عزم دوران شديد التحمل (قادر على 90–100 نيوتن متر؛ لا تستخدم أبدًا مفاتيح الربط ذات التأثير—فهي تفرط في الإحكام وتتلف خيوط الهيكل أو رؤوس المسامير).
  • خطوات التحضير: نظف فتحات تركيب الهيكل بفرشاة سلكية لإزالة الصدأ/الحطام (يتسبب الحطام في عزم دوران غير متساوٍ؛ يمكن أن يتسبب الصدأ في حجز المسمار أثناء التثبيت)؛ امسح خيوط المسمار بقطعة قماش خالية من النسالة.
  • ملاحظة السلامة: لا تقم أبدًا بإعادة استخدام المسامير القديمة للمكونات الثقيلة—يؤدي الإجهاد الخفي إلى فشل كارثي. استخدم دائمًا مسمارًا جديدًا من الدرجة الممتازة، وتحقق من عزم الدوران مرتين بعد التثبيت.

7. دعم ما بعد البيع

• الضمان: مدعوم بضمان محدود. للحصول على شروط التغطية التفصيلية (مثل المدة والعيوب المؤهلة مثل فشل الطلاء أو تلف الخيوط أو ضعف المواد تحت الأحمال الثقيلة)، يرجى التواصل مع فريقنا.
• المساعدة الفنية: يتمتع متخصصو السيارات الكهربائية لدينا بخبرة عملية في أنظمة تثبيت المكونات الثقيلة لـ Model 3/Y—وهم متاحون عبر البريد الإلكتروني أو الدردشة للإجابة على الأسئلة (مثل “ما هي الأجزاء الثقيلة التي تستخدم هذا المسمار؟” أو “كيفية التحقق من عزم الدوران لسيارتي Model Y 2022؟”) والمساعدة في حل مشكلات التثبيت.