طقم خدمة مبرد ومضخة حرارة لسيارة Tesla Model 3 (حتى 2020) | 1133855-00-B
مصمم حصريًا لمركبات Tesla Model 3 التي تم إنتاجها حتى 2020، تم تصميم طقم الخدمة هذا من الدرجة الأصلية (رقم القطعة 1133855-00-B) للحفاظ على وظائف نظام المبرد ومضخة الحرارة الحيوية في سيارتك وإصلاحها واستعادتها بالكامل. تشكل هاتان المكونتان العمود الفقري للإدارة الحرارية في Model 3’s—الحفاظ على البطارية والمحرك الكهربائي والمقصورة في درجات حرارة مثالية في جميع الظروف الجوية. يشتمل الطقم على كل جزء أساسي ومتوافق مع Tesla مطلوب لتجنب المكونات غير المتطابقة وضمان الموثوقية على المدى الطويل، مما يلغي متاعب الحصول على أجزاء فردية بشكل منفصل.
1. المواصفات الرئيسية والتوافق
الميزة
التفاصيل
رقم القطعة
1133855-00-B
المركبة المتوافقة
Tesla Model 3 (سنوات الإنتاج حتى 2020؛ متوافق مع فئات Standard Range و Long Range و Performance المزودة بأنظمة مبرد/مضخة حرارة مركبة من المصنع)
وظيفة الطقم
صيانة وإصلاح واستعادة أداء مبرد Model 3’s (يبرد البطارية/المحرك) ومضخة الحرارة (تسخن المقصورة بكفاءة)
الأجزاء الأساسية المضمنة*
- حلقات O-rings مشحمة مسبقًا، مواصفات Tesla، ذات ضغط عالي لغاز التبريد
- حشيات مدخل/مخرج المبرد
- أختام صمام مضخة الحرارة
- مجفف مرشح غاز التبريد (يحبس الرطوبة والحطام)
- أجهزة معايرة عزم الدوران (لإعادة التجميع الآمن والقياسي للمصنع)
- مضخة مياه كهربائية (ضرورية لتدوير سائل التبريد)
محسن لغاز التبريد R1234yf المعتمد من Tesla (غاز التبريد القياسي للمصنع لسيارات 2017–2020 Model 3)
ملاحظة: قد تختلف الكميات الدقيقة للمكونات قليلاً حسب مجموعة الطقم، ولكن جميع الأجزاء تلتزم بمعايير خدمة Tesla’s الرسمية لأنظمة المبرد ومضخة الحرارة.
2. لماذا يعتبر طقم الخدمة هذا ضروريًا لسيارتك Model 3 قبل عام 2020
يعمل المبرد ومضخة الحرارة في سيارتك Model 3 جنبًا إلى جنب لحل تحديين حراريين حاسمين:
المبرد: يبرد مجموعة البطارية والمحرك الكهربائي أثناء الشحن السريع أو القيادة على الطرق السريعة أو الطقس الحار. يمنع ارتفاع درجة الحرارة الذي قد يقلل من نطاق البطارية أو يتلف الخلايا أو يؤدي إلى تحديد الطاقة على المحرك.
مضخة الحرارة: تسخن المقصورة في الطقس البارد باستخدام طاقة بطارية أقل بنسبة 30–50% من التسخين المقاوم التقليدي—وهذا أمر بالغ الأهمية للحفاظ على النطاق في فصل الشتاء (نقطة ألم شائعة لمالكي السيارات الكهربائية).
بمرور الوقت، تتدهور الأجزاء البالية في هذه الأنظمة، مما يؤدي إلى مشكلات مكلفة:
تتسبب حلقات O-rings المتشققة أو الحشيات البالية في تسرب غاز التبريد، مما يحرم المبرد/مضخة الحرارة من الكفاءة (قد ترتفع درجة حرارة البطارية أثناء الشحن، أو لن تسخن المقصورة في الشتاء).
يتيح مجفف المرشح المسدود للحطام والرطوبة بالدوران، مما يؤدي إلى إتلاف الصمامات الحساسة أو ضاغط مضخة الحرارة (تكلفة استبدال الضاغط الواحد تزيد عن 1000 دولار).
تعطل مضخة المياه الكهربائية المتوقفة تدفق سائل التبريد، مما يؤدي إلى تنظيم درجة حرارة غير متساوٍ وتنبيهات "عطل النظام الحراري" على شاشة اللمس الخاصة بك.
3. الفوائد الأساسية لطقم OEM-Spec هذا
1. يستعيد الأداء الحراري من الدرجة الأصلية
يوقف تسرب غاز التبريد: تخلق حلقات O-rings EPDM المشحمة مسبقًا والحشيات المصنوعة من السيليكون إحكامًا محكمًا، مما يزيل التسربات التي تجعل المبرد/مضخة الحرارة ضعيفة الأداء. بعد الخدمة، تظل البطارية ضمن النطاق المثالي 20–30℃ أثناء الشحن السريع، وتسخن المقصورة أسرع بـ 2–3 مرات في الطقس البارد.
يحمي المكونات عالية التكلفة: يحبس مجفف المرشح الرطوبة والحطام المعدني قبل وصولها إلى صمامات المبرد أو ضاغط مضخة الحرارة، مما يمنع الأعطال المبكرة (والباهظة الثمن).
يطابق كفاءة Tesla’s: تتم معايرة كل جزء وفقًا لمواصفات الضغط والتدفق الدقيقة لنظامك الحراري Model 3’s. لا مزيد من مشكلات "ارتفاع درجة حرارة البطارية" أو "تسخين المقصورة ببطء" بعد الإصلاح.
2. يتجنب مخاطر ما بعد البيع
تقلل أطقم الخدمة العامة من الزوايا على المواد والملاءمة—مما يؤدي إلى تكرار الإصلاحات. يحل هذا الطقم هذه المشكلة:
ملاءمة مثالية: تتطابق جميع الأجزاء (من حلقات O-rings إلى الأجهزة) مع أبعاد مصنع Tesla’s، لذا يتم تركيبها بسلاسة دون تعديل.
مقاومة غاز التبريد: تتحمل حلقات O-rings EPDM قسوة غاز التبريد R1234yf (تتحلل حلقات O-rings المطاطية الرخيصة في غضون 6–12 شهرًا).
مضخة مياه متينة: تستخدم مضخة المياه الكهربائية المضمنة نفس اللفائف النحاسية والغلاف المقوى مثل Tesla’s الأصلية، مما يضمن استمرارها لأكثر من 80000 ميل.
3. يوفر الوقت والمال
طقم واحد = حل كامل: لا مزيد من الانتظار لشحن حلقات O-rings أو الحشيات أو مضخات المياه بشكل منفصل—يتم تضمين كل ما تحتاجه للخدمة الكاملة.
يقلل من وقت التوقف: يمكن للفنيين المحترفين إكمال الإصلاحات في غضون 2–3 ساعات (مقابل 4+ ساعات مع الأطقم العامة التي تتطلب تعديلات).
يمنع إعادة العمل المكلفة: غالبًا ما تفشل أجزاء ما بعد البيع غير المتطابقة بسرعة—تضمن مواصفات OEM الخاصة بهذا الطقم إنجاز المهمة بشكل صحيح في المرة الأولى.
4. متى تستخدم طقم الخدمة هذا
قم بتثبيت هذا الطقم إذا لاحظت هذه العلامات على تآكل المبرد/مضخة الحرارة:
تسرب غاز التبريد: بقايا زيتية واضحة (منتج ثانوي لغاز التبريد) أسفل مقدمة سيارتك، أو تنبيه "انخفاض غاز التبريد" على شاشة اللمس.
ضعف الأداء الحراري:
ارتفاع درجة حرارة البطارية أثناء الشحن الفائق (تنخفض سرعة الشحن إلى <50kW).
تستغرق المقصورة أكثر من 10 دقائق للوصول إلى 22℃ في الطقس البارد (32℉/0℃ في الخارج).
تقتصر طاقة المحرك في الطقس الحار (تشعر سيارتك Model 3 بالتباطؤ أثناء التسارع).
ضوضاء غير عادية: أزيز من الأمام (تسرب غاز التبريد) أو طحن من مضخة الحرارة (الحطام في النظام).
الصيانة الروتينية: موصى بها كل 3–4 سنوات (أو 60000 ميل) وفقًا لإرشادات خدمة Tesla’s لمنع تعطل النظام قبل الأوان.
5. نصائح التركيب وما بعد البيع
التركيب الاحترافي مطلوب: تتطلب صيانة أنظمة المبرد/مضخة الحرارة أدوات وخبرة متخصصة. تتضمن العملية:
استعادة غاز التبريد R1234yf المتبقي بأمان (وفقًا للوائح وكالة حماية البيئة).
تنظيف النظام لإزالة الزيت القديم والحطام والرطوبة.
إعادة شحن غاز التبريد إلى مواصفات الضغط الدقيقة لـ Tesla’s (عادةً 45–55 رطل لكل بوصة مربعة لدائرة مضخة الحرارة).
نوصي بشدة بفني معتمد من Tesla أو ورشة سيارات كهربائية تتمتع بخبرة في النظام الحراري.
اختبار ما بعد التثبيت: بعد الخدمة، تحقق من:
عدم وجود تسربات (عبر اختبار ضغط لمدة 30 دقيقة).
يقوم المبرد بتبريد البطارية إلى 20–30℃ أثناء الشحن الفائق 150kW+.
تقوم مضخة الحرارة بتسخين المقصورة إلى 22℃ في <5 دقائق (32℉/0℃ في الخارج).
تغطية الضمان: مدعومة بضمان محدود لمدة عام واحد. إذا تعطل أي جزء من الطقم بسبب عيوب التصنيع (مثل تشقق حلقات O-rings أو تعطل مضخة المياه)، فإننا نقدم استبدالًا مجانيًا.