محرك منفاخ هواء Tesla Model S/X (2016-2021) مع مروحة (1051864-00-A) | حل تحكم في المناخ يعادل OEM

لماذا يعتبر محرك المنفاخ هذا أمرًا بالغ الأهمية لمالكي Model S/X

• توافق خاص بالطراز: مصمم حصريًا لطرازي Model S (2016–2021) و Model X (2016–فبراير 2021)، مما يلغي التخمين بشأن التركيب.
• تجميع كامل: يتضمن المحرك وشفرة المروحة ووحدة التحكم في المقاوم في وحدة واحدة، مما يوفر ساعات من العمل مقارنة بمكونات المصدر بشكل منفصل.

الوظائف الأساسية ومقاييس الأداء

• تدفق هواء سريع: يولد 1100 قدم مكعب في الدقيقة (CFM) من تدفق الهواء، قادر على تعديل درجة حرارة المقصورة بمقدار 10 درجات مئوية في أقل من 2.5 دقيقة (تم اختباره في Model S 2018).
• تحسين المنطقة المزدوجة: يعمل جنبًا إلى جنب مع نظام المنطقة المزدوجة في Tesla لتوجيه الهواء بشكل مستقل إلى الفتحات الأمامية والخلفية، مما يضمن راحة الركاب في جميع مناطق الجلوس.
• كفاءة إزالة الصقيع: يزيل الصقيع عن الزجاج الأمامي في 45 ثانية بأقصى سرعة للمروحة، وهي ميزة أمان مهمة للقيادة في الطقس البارد.

علامات الفشل الوشيك - تصرف قبل فوات الأوان

• تقليل تدفق الهواء: تنبعث الفتحات هواء ضعيفًا حتى في الإعدادات القصوى، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب تآكل محامل المروحة.
• ضوضاء الطحن: يشير الطحن المعدني أو الصرير من خلف لوحة القيادة إلى تلف داخلي للمحرك.
• تشغيل متقطع: تتوقف المروحة عن العمل بسرعات منخفضة ولكنها تعمل في الإعدادات العالية، مما يشير إلى فشل لفائف المحرك.
• رموز الخطأ: تنبيهات “HVAC Fan Fault” أو “Blower Motor Malfunction” على الشاشة التي تعمل باللمس.

التميز الهندسي: مطابقة معايير Tesla الأصلية

• تصميم المحرك بدون فرش: يتميز بمحرك بدون فرش 12 فولت (مقابل محركات الفرشاة الأرخص) لأكثر من 80000 ساعة تشغيل - ما يعادل 12+ سنوات من الاستخدام اليومي.
• شفرة مروحة متوازنة: مروحة ABS مصبوبة بالحقن مع انحناء ديناميكي هوائي تقلل الاهتزاز والضوضاء إلى 60 ديسيبل بأقصى سرعة (أكثر هدوءًا بمقدار 15 ديسيبل من محركات ما بعد البيع العامة).
• مقاومة الماء: يحمي الغلاف المصنف IP6K7 من دخول الرطوبة، وهو أمر بالغ الأهمية لنظام تصريف الصندوق الأمامي في Model X.

دليل التثبيت بنفسك (45–90 دقيقة)

1. احتياطات السلامة:
   • افصل بطارية 12 فولت (الموجودة في صندوق السيارة الأمامي لطرازي Model S/X) وانتظر 10 دقائق حتى يتم استنزاف الطاقة المتبقيةservice.tesla.com.
2. الوصول إلى المحرك:
   • Model S: قم بإزالة صندوق القفازات وغطاء التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) خلف جانب الراكب من لوحة القيادة.
   • Model X: قم بفك تجميع تقليم مساحة القدم اليمنى وإزالة كتيفة غلاف التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).
3. استبدال المكون:
   • افصل الموصل الكهربائي ثلاثي المسامير وقم بإزالة 4 مسامير Torx T25 التي تثبت مجموعة المحرك.
   • انقل وحدة التحكم في المقاوم من المحرك القديم إلى الوحدة الجديدة (إذا كان ذلك ممكنًا).
4. اختبار ما بعد التثبيت:
   • أعد توصيل البطارية واختبر جميع سرعات المروحة. سيتم معايرة النظام تلقائيًا دون الحاجة إلى التشخيص.

الضمان والمكونات المضمنة

• ضمان لمدة عامين: يغطي عيوب المواد والصنعة، مع استبدال مجاني في حالة الفشل غير القابل للإصلاح.
• طقم كامل: يتضمن محرك المنفاخ، وتجميع المروحة، ووحدة التحكم في المقاوم، ودليل تثبيت PDF مع رسوم بيانية خاصة بطرازي Model S/X.

لماذا تختار ما يعادل OEM على ما بعد البيع

• محامل أقل جودة: تستخدم المحركات العامة محامل فولاذية منخفضة الجودة تتآكل بسرعة في ظل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) عالي التحميل في Tesla.
• عدم توافق البرامج: قد تؤدي الأجزاء الموجودة في السوق إلى ظهور أخطاء “Fan Fault” بسبب عدم تطابق قيم الجهد.
• تشغيل صاخب: تنتج المراوح العامة ما يصل إلى 75 ديسيبل من الضوضاء بأقصى سرعة، مما يعطل هدوء المقصورة.