وحدة ربيع الهواء الأمامية - DM لـ Tesla Model S (2012-2021) 1030608-00-C

قلب طرازك (إس) مع تعليق الأمامي التكيفي

لماذا تحتاج النماذج ذات المحركين إلى هذه الوحدة

• ربيع الهواء المتطابق مع الحمل: المثانة الهوائية المدمجة تتضخم أو تنفجر في 0.8 ثانية لتعويض الوزن الإضافي (مثل راكب الأمام أو الشحن أو حتى رف السطح).حتى لا يقع موديل S تحت الفرامل أو ينخفض عندما يكون محمولا.
• التخفيف المعدل بمحركين: قلب الصدمة الهيدروليكية في الداخل أكثر صلابة من النسخ ذات المحرك الواحد،الحد من تحريك الجسم أثناء التغييرات السريعة في المسار أو المنعطفات الضيقة، وهو أمر بالغ الأهمية للتعامل مع عزم الدوران الفوري للمحركين دون التضحية بالراحة.
• تنظيم الضغط الذكي: يتماشى مع جهاز الكمبيوتر الخاص بك على متن طراز S ‬ لتعديل ضغط الهواء بناء على وضع القيادة. في "الرياضة"،" يُخفّفُ للنزلق فوق الطرقِ الخشنةِ " كلّ دونك تَرْفعُ إصبعَ.

بنيت لتحمل متطلبات المحركين

• مثانة الهواء المُعززة: مصنوع من مطاط إيثيلين بروبيلين ديين مونومير (EPDM) ذو 5 طبقات ‬قوي بما فيه الكفاية ليتوسع / يتقلص أكثر من 20،000 مرة دون الشقوق.حتى في المناطق ذات الشتاء القاسي أو الشمس الشديدة.
• غلاف فولاذ عالي القوة: يتم صياغة السقف الخارجي من الصلب الكروم الموليبدينوم، مصممة للتعامل مع المحور الأمامي 2400+ رطل حمولة (30٪ أكثر من النماذج ذات المحرك الواحد) دون انحناء.كما أنها مغلفة ببودرة لمنع الصدأ، مشكلة شائعة في أجزاء التعليق القديمة.
• صمام ضد التسرب: صمام الجهاز الكهربائي الذي يتحكم في تدفق الهواء مغلق مع حلقات O من الدرجة العسكرية واختبار الضغط إلى 180 PSI (ضغط العمل العادي 4x). لا تسرب بطيئة،لا توجد تنبيهات "خطأ التعليق" فقط أداء موثوق بهحتى بعد سنوات من الاستخدام

علامات أن DM Model S الخاص بك يحتاج إلى هذه الوحدة

• الجزء الأمامي: اترك السيارة على أرض مستوية ولاحظ أن الجزء الأمامي من السيارة يقع أقل من الجزء الخلفي، خاصة عندما تكون السيارة محملة. وهذا يؤدي إلى خلل في محاذاة الإطارات الأمامية، ويرتدي الإطارات الأمامية بشكل غير متساو، ويشكل ضغطاً على نظام التوجيه.
• ركوب صلبة أو قفزة: يبدو الجانب الأمامي صلبًا جدًا (صخبًا على نتوءات صغيرة) أو ناعمًا جدًا (الارتداد بعد اصطدامها بثقب)
• أضواء التحذير: تنبيه "عطل التعليق الأمامي" على شاشة اللمس غالبا ما يشير إلى هذه الوحدة، إما أن مضخة الهواء لا يمكنها الحفاظ على الضغط، أو أن صمام الكهربائية لا يستجيب.
• التكيف المتأخر: عند تغيير أنماط القيادة ، يستغرق الجانب الأمامي أكثر من 3 ثوان لرفع أو خفض (يجب أن يحدث على الفور). وهذا يعني أن الصمامات الداخلية مسدودة أو ملبسة.

التثبيت: الحصول على الحق في أداء محرك مزدوج

• التكيف المحدد لـ DM: على عكس الوحدات العالمية ، يطابق هذا النموذج نقاط التثبيت الدقيقة وحزمة الأسلاك من 2012-2021 نموذج محرك مزدوج S
• المعايرة غير قابلة للتفاوض: بعد التثبيت، يجب على ماسح "تيسلا" متوافق تشغيل "تعديل تعليق محرك مزدوج" لمزامنة الوحدة مع أجهزة استشعار الوزن سيارتك وأوضاع القيادة.وستفقدين وظائف التكيف.
• نصيحة محترفة: استبدال كل من الوحدات الأمامية في وقت واحد. تعتمد النماذج مزدوجة المحرك على التعليق الأمامي المتوازن؛ واحدة جديدة ووحدة واحدة مرتدية سوف تسبب عدم مساواة التعامل والفشل المبكر للجزء الجديد.